百年钢轨乱堆放锈迹斑斑侵铭文 中国铁道博物馆：将入库保存

近日，北青报记者探访发现，在中国铁道博物馆东郊馆场院内，集中堆放着50多根老旧钢轨，很多历史已经超过百年，但由于码放不科学，造成部分老钢轨严重锈蚀。有参观者认为，老钢轨是铁路文物的重要构成，粗糙的管理导致文物寿命减损，此类情况不应发生在一座国字号的专业博物馆。

50多根老钢轨堆放在中国铁道博物馆的露天场院

老钢轨露天堆放

铭文朝上犯保管大忌

中国铁道博物馆(简称铁博)东郊馆，位于北京市朝阳区酒仙桥附近，占地面积230余亩。近日，有细心的参观者反映，50多根老钢轨堆放在铁博的露天场院上，没有任何遮盖保护，导致老钢轨锈蚀严重。

北青报记者在现场看到，这些老钢轨长度在10米左右，不是整齐平铺在地面上，而是横躺着、倒立着堆放在一起，金属之间相互碰撞、挤压、摩擦。摞在上层的钢轨锈蚀最为明显，原本光滑平整的外表，因为铁锈而变得斑驳粗糙，个别处还存在新鲜的锈点。

铁路爱好者韩先生告诉北青报记者，这些老钢轨多出自广安门火车站、丰台火车站，被铁博征集后已露天堆放将近十年。但由于远离主展区，不太引人注意。他认为，即便是露天展陈，完全可以将老钢轨重新铺装，而不是像废铁一样堆积。

韩先生特别指出，很多老钢轨两侧有凸起的铭文，这是钢轨上最重要的历史信息，但由于堆放不整齐，导致很多铭文仰面朝天，直面日晒雨淋。而长年的酸雨侵蚀、阳光炙烤，形成一层坚硬的铁锈，对铭文的破坏极为严重。这样的堆放方式，触犯了保管老钢轨的大忌。

北青报记者在一根歪躺着的钢轨上看到铭文“B.V.G. BOCHUM. 1902.7”。据了解，此钢轨由德国的波鸿矿业钢铁公司生产于1902年7月，距今116年。由于这根钢轨在最上层，并且一侧铭文朝上，外表已是锈迹斑斑。北青报记者注意到，如正常码放腐锈很难侵蚀到铭文。由于错误的码放角度，导致很多铭文被锈蚀覆盖。

一根由德国在1902年生产的老钢轨铭文已经锈蚀严重